Perdida de la ficha técnica del coche: qué hacer

La ficha técnica del coche es un documento que debes de tener contigo cuando conduzcas por lo tanto en el caso de perdida, extravío o incluso robo de este documento debes de realizar una copia en cuanto puedas. Esto también es recomendable en el caso de que la ficha técnica este dañada por el paso del tiempo ya que todos los datos que hay en la ficha se deben de poder leer.

Para hacer la copia o duplicado de la ficha técnica necesitas dos cosas. Tener algun documento identificativo, normalmente el DNI, y acudir al lugar adecuado. En España el sitio donde se realizan los duplicados de la ficha técnica del vehículo es en las estaciones de ITV. Pero como ya te podrás ir imaginando no es un proceso rapido y sencillo por dos motivos.

* El primer motivo es que al duplicar la ficha técnica se debe realizar una nueva verificación técnica, es decir passar la ITV de nuevo de forma "voluntaria". Es decir que pasas la ITV antes del tiempo que marca la etiqueta, porque en realidad este acto no es que sea muy voluntario. Estas obligado si quieres circular con el vehículo sin que te pongan una multa de 200 € y te quiten puntos del carnet por no llevar la documentación encima.

* El segundo motivo es que la ficha técnica no la realizan de inmediato. Tardan tiempo, sobre todo si llevas tu vehículo a una ITV que no es la habitual porque entonces tienen que pedir el historial del vehículo que tardará algunos dias.

En resumen, si pierdes la ficha técnica o te la roban tienes que seguir los siguientes pasos:

• En caso de robo denunciar en comisaria.
• Comprovar que tienes el DNI y los demas documentos en regla (permiso de circulación, permiso de conducir...). 
• Si es necesario (por ejemplo en un robo que han sustraido diferentes documentos) ir a comisaria para conseguir un duplicado del DNI, o a tráfico para conseguir el duplicado del carnet de conducir y el permiso de circulación. En algunos casos lo tendrás que hacer con cita previa.
• Pedir cita previa en tu ITV o si no en otra que te venga bien.
• Ir a la ITV y solicitar la renovación.
• Passar la ITV y obtener una ficha provisional.
• Esperar a que te llegue el documento definitivo.
• Recoger la ficha técnica de la ITV.

Motores eléctricos MMC de Peugeot

El Peugeot iOn es un vehículo eléctrico pequeño y con un precio considerable, que es una buena opción para moverse por la ciudad. Su diseño está bien y para propulsarse usa un motor eléctico MMC de 49 Kw. Así que cuando vi estas iniciales investigué que tipo de motor es el MMC, para llegar a la conclusión de que estas tres letras son las siglas de Mitsubishi Motors Corporation, la marca oriental de coches. Es de imaginar que este motor es el mismo que se incluye en el Mitsubishi i-Miev, ya que Peugeot y Mitshubishi firmaron una alianza para desarrollar el Peugeot iOn, un vehículo pequeño enfocado al mercado de Euiropa.

Aviso del ángulo negro, cómo funciona

El aviso de ángulo negro es un sistema de alerta que te avisa de la presencia de motos o coches en la zona lateral de menor visibilidad. Este es uno de los problemas de la conducción que ha intentado resolverse mejorando la calidad de los espejos retrovisores, aunque en la actualidad son los sensores y las cámaras de 360º las que han permitido encontrar una solución definitiva.

Diferentes marcas de automóviles incluyen le aviso del ángulo negro dentro de sistemas globales de protección virtual, como por ejemplo el Safety Search de Nissan, una firma precursora de este tipo de tecnologías. Si tu coches tiene el sistema de aviso de ángulo negro, el riesgo de colisión lateral con motos y otros coches se vuelve prácticamente cero.

Tipos de cinturones de seguridad en coches

Hoy los cinturones de seguridad son elemento de seguridad que todo coche debe tener de forma obligatorio. Se han convertido en algo tan habitual que nadie se pregunta si hay alternativas a los cinturones convencionales de falda y hombro, y que otros tipos de cinturones de seguridad pueden llevar los coches.

Imagen de The Car Spy
con licencia Creative Commons CC-BY 2.0

La función de los cinturones de seguridad de los coches es mantener a la persona dentro del vehículo y pegado a su asiento tras un accidente. En pocas palabras, evitar que al chocar el piloto o el copiloto salgan disparados por el cristal. Los cinturones en la parte trasera evitan que esas personas salgan disparadas sobre los asientos delanteros, aplastando con el impacto al piloto o copiloto. Para conseguir este efecto los cinturones llevan un sistema de carrete inercial que se bloquea sólo en el caso de un tirón brusco, que es lo que sucede en el caso de una colisión.

Qué es un anclaje ISOFIX

Uno de los puntos importantes en la seguridad de un coche es que también estén protegidos los niños y bebés que viajan con nosotros. Los anclajes ISOFIX son un sistema de seguridad vial que evita que las sillas de los niños salgan disparadas durante un accidente y mantiene al niño en el sitio que le corresponde siempre que la silla sea segura. El sistema ISOFIX es un sistema homologado (un estandart) que puedes encontrar en todo tipo de marcas: Wolkswagen, Seat, Nissan, Peugeot, Citroen, Ford, Mitsubishi... Existe otro sistema homologado de características diferentes que se llama LATCH, es el que se emplea en los vehículos de Estados Unidos y es básicamente lo mismo, pero con los anclajes localizados en una situación diferente.

El sistema de anclajes ISOFIX cuenta con un par de anclajes directos a la carrocería del coche o furgoneta. Al estar unido a la estructura del vehículo el anclaje es muy seguro, pero hay que tener una sillita de bebé que también sea segura, que no se quiebre y sujete bien al niño. Lo habitual es comprar una silla de niños que esté homologada para el sistema ISOFIX.

Si se usa una silla homologada para anclajes ISOFIX no es necesario usar el cinturón para sujetar la silla. La propia silla debería tener algún sistema de sujección del bebé. En el siguiente vídeo se puede ver muy bien la diferencia entre un niño que va en una silla con ISOFIX y un niño que va mal sentado y que ni siquiera lleva el cinturón de seguridad.

Las limitaciones del sistema ISOFIX.

• Está homologado sólo para niños pequeños, que pesen menos de 15 Kg.
• Requiere que la silla usada esté homologada con el sistem ISOFIX, que supone que tienen dos anclajes y además un tercer punto que evita la rotación. Este punto puede ser superior o inferior.
• Si la silla no está bien sujeta no será efectiva. Por suerte el anclaje es sencillo y se sabe que más del 95% de los padres realizan bien el anclaje. Para mayor seguridad existen sistemas digitales que te avisan de cuando está bien fijada y cuando no.

Tipos de coches eléctricos e híbridos

Los coches eléctricos son el futuro del transporte, pero por el momento son algo residual. La cantidad de ventas es muy baja y tampoco hay muchos modelos donde elegir, por ello es fácil creer que todos los automóviles que se conectan a la red eléctrica funcionan igual. Pero no es así. Dentro de los diferentes tipos de vehículos eléctricos están los que son 100% eléctricos (de corriente continua o alterna), los que vehículos híbridos PHEV, y los HEV.

¿Qué es un coche conectado?

Un coche conectado es un vehículo que tiene conexión con Internet y en el que puedes acceder a diferentes servicios de seguridad, navegación y diagnostico del estado del vehículo, entre otros. En la actualidad la conexión a Internet se realiza a través de la sincronización con un teléfono móvil de tipo Smartphone, que actua a su vez como una especie de Modem.

Este 2014, Telefónica ha publicado su informe sobre la industria del automóvil conectado, donde expone que la demanda de este tipo de vehículos ha aumentado y se espera que siga haciéndolo. Los conductores prefieren poder consultar toda la información desde el salpicadero, que no hacerlo desde el teléfono móvil o una tablet. En España de momento la empresa pionera en cuanto a coches conectados es Nissan que ya ha lanzado una aplicación para conseguirlo NissanConnect.