Diámetro de giro, es una característica de la ficha técnica de una automóvil que nos permite saber lo maniobrable que es este vehículo en curvas cerradas. Cuanto más pequeño sea su valor mejor es la capacidad del coche para cambiar de dirección con un giro de 180º. Existen dos diámetros de giro de un coche, el interior y el exterior, el interior es llamado, diámetro de giro entre bordillos y el exterior el diámetro de giro entre paredes. Por ejemplo, con un Opel Agila (segmento A) es de 10 metros para el giro de pared a pared, y de 9,6 metros de bordillo a bordillo. Para calcularlos hay que medir el diámetro de la circunferencia que se describe cuando el automóvil realiza un giro de 360º sobre si mismo, tomando como referencia la parte externa de la carrocería (diámetro de giro entre paredes) o las ruedas internas del coche (diámetro de giro entre bordillos).
Muy buen post! Os seguimos desde TASER 24 HORAS!
ResponderEliminarSeguid así!!
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muy buena definicion (salvo que salvo que obviamente la referencia para el giro entre bordillos es con las ruedas "externes". Un desliz solo, porque, repito la definición es perfecta.Y ADEMAS PONES con ejemplos concretos
EliminarY escribo porque agradeceria si alguien sabe de algua pagina o lugar donde se haga un listado o estuduio comparativo. solo he encontrado un imagen de un trabajo en aleman de 2021