Qué es la caja de cambios y qué hace.

Una parte del vehículo muy relacionada con el concepto del par máximo y la potencia de un coche es la caja de cambios, con la que puedes cambiar a diferentes marchas. Este dentro de un vehículo es el elemento que multiplica la fuerza de giro del motor para que el par de fuerzas en las ruedas sea más grande de forma que pueda vencer así el rozamiento del suelo y poner en marcha el vehículo. ¿Captas la idea? La fuerza que hace el motor depende sólo de la aceleración y es la que puedes ver en la marcha más alta, que es en la que hay una transmisión directa del motor a las ruedas del par. Con esa fuerza el coche puede mantener la velocidad actual o aumentarla si el vehículo se mueve por una superficie plana, pero poco más. En cambio para mover el vehículo cuando está parado la mayoría de motores no tiene suficiente fuerza, por ello lo que se hace es transmitir su giro desde un engranaje pequeño a uno grande. De ese modo, el giro de las ruedas es más lento que el giro del motor, pero se multiplica la fuerza que realiza el vehículo. Ya hemos visto que hace la caja de cambios y ahora resulta más sencillo dar una definición. En marchas cortas da más fuerza, pero las ruedas giran más despacio, en marchas largas la fuerza no se multiplica tanto pero las ruedas pueden girar más deprisa y obtener más velocidad. La caja de cambios es una pieza del vehículo que se sitúa entre el motor y las ruedas, formada por varios engranajes que puedes seleccionar para aumentar el par de las ruedas sin acelerar más el motor. Cada combinación de engranajes funciona como una caja reductoras de velocidad y la gracia del cambio de marchas es que puedes elegir cuanta fuerza quieres aportar. Para ayudar a la comprensión viene bien el siguiente vídeo.