Sistema de Inyección Common-Rail

El sistema de inyección directa Common-Rail es uno de los sistemas de inyección que se emplean en la actualidad en los motores. Su regulación es electrónica, lleva más de una década usándose y emplea más de media docena de sensores para poder cordinar bien todo el proceso. Este tipo de inyección de combustible electrónico es sólo para vehículos que tienen motores diésel y con ella se mejora el rendimiento del combustible. El avance respecto a los anteriores sistemas consiste en realizar la inyección por varios puntos, y es muy similar al sistema de inyección multipunto que tienen los vehículos de gasolina, pero trabajando con presiones mucho más altas. Aunque todo esto te pueda sonar a chino es posible que tu mismo tengas un coche diésel con inyección Common-Rail, y seguro que lo has visto decenas de veces en los anuncios de televisión o catálogos. ¿Te suenan las siglas dCi en el nombre de un automóvil? Por ejemplo el Renault Laguna 1,5 dCi de 110 CV o un Nissan Qashqai 1,6 dCi de 130 CV. Con el sistema de inyección Common-Rail el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los inyectores ( de ahí el nombre de Common-Rail) y por alta presión al cilindro. Este sistema fue desarrollado por el grupo industrial italiano Fiat  y fabricado a continuación por Bosch para integrarlo de serie en los motores del Alfa Romeo 156  JTD fabricado en 1997, hace sólo 15 años.