Tipos de cinturones de seguridad en coches

Hoy los cinturones de seguridad son elemento de seguridad que todo coche debe tener de forma obligatorio. Se han convertido en algo tan habitual que nadie se pregunta si hay alternativas a los cinturones convencionales de falda y hombro, y que otros tipos de cinturones de seguridad pueden llevar los coches.

Imagen de The Car Spy
con licencia Creative Commons CC-BY 2.0

La función de los cinturones de seguridad de los coches es mantener a la persona dentro del vehículo y pegado a su asiento tras un accidente. En pocas palabras, evitar que al chocar el piloto o el copiloto salgan disparados por el cristal. Los cinturones en la parte trasera evitan que esas personas salgan disparadas sobre los asientos delanteros, aplastando con el impacto al piloto o copiloto. Para conseguir este efecto los cinturones llevan un sistema de carrete inercial que se bloquea sólo en el caso de un tirón brusco, que es lo que sucede en el caso de una colisión.

Qué es un anclaje ISOFIX

Uno de los puntos importantes en la seguridad de un coche es que también estén protegidos los niños y bebés que viajan con nosotros. Los anclajes ISOFIX son un sistema de seguridad vial que evita que las sillas de los niños salgan disparadas durante un accidente y mantiene al niño en el sitio que le corresponde siempre que la silla sea segura. El sistema ISOFIX es un sistema homologado (un estandart) que puedes encontrar en todo tipo de marcas: Wolkswagen, Seat, Nissan, Peugeot, Citroen, Ford, Mitsubishi... Existe otro sistema homologado de características diferentes que se llama LATCH, es el que se emplea en los vehículos de Estados Unidos y es básicamente lo mismo, pero con los anclajes localizados en una situación diferente.

El sistema de anclajes ISOFIX cuenta con un par de anclajes directos a la carrocería del coche o furgoneta. Al estar unido a la estructura del vehículo el anclaje es muy seguro, pero hay que tener una sillita de bebé que también sea segura, que no se quiebre y sujete bien al niño. Lo habitual es comprar una silla de niños que esté homologada para el sistema ISOFIX.

Si se usa una silla homologada para anclajes ISOFIX no es necesario usar el cinturón para sujetar la silla. La propia silla debería tener algún sistema de sujección del bebé. En el siguiente vídeo se puede ver muy bien la diferencia entre un niño que va en una silla con ISOFIX y un niño que va mal sentado y que ni siquiera lleva el cinturón de seguridad.

Las limitaciones del sistema ISOFIX.

• Está homologado sólo para niños pequeños, que pesen menos de 15 Kg.
• Requiere que la silla usada esté homologada con el sistem ISOFIX, que supone que tienen dos anclajes y además un tercer punto que evita la rotación. Este punto puede ser superior o inferior.
• Si la silla no está bien sujeta no será efectiva. Por suerte el anclaje es sencillo y se sabe que más del 95% de los padres realizan bien el anclaje. Para mayor seguridad existen sistemas digitales que te avisan de cuando está bien fijada y cuando no.